中国科学院宁波材料技术与工程研究所在国家科技部863项目、科学院能源基地方向性项目、浙江省重大攻关项目和宁波市创新团队项目的支持下，经过三年多近三百个电池堆的组装和性能测试，系统研究了电池堆中的单体电池、金属连接件、密封材料等对电堆输出性能的影响，并成功突破了SOFC电池堆模块化技术。在此基础上，进一步打通了电池堆模块批量化制造工艺流程，成功实现了拥有自主知识产权结构电堆模块的批量化生产。

燃料电池事业部采用自主设计的结构，测试了30单元标准模块化电堆的性能。结果显示：在850℃下，电堆开路电压超过33V，在电压21V时的输出功率达到530W（H2，Air），在单体电池平均电压0.7V的条件下，电池堆的输出功率密度和燃料利用率分别为0.25W/cm2和65.3%，体积功率密度及重量功率密度分别达到726W/liter和145W/kg。目前，燃料电池事业部已经开始向全球公开销售自主研制的电池堆模块(www.sofc.com.cn)。 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （供稿：燃料电池与能源技术事业部）